Description des produits

Le boîtier de résistance de freinage est un dispositif électrique auxiliaire conçu pour dissiper l'énergie de freinage régénérative dans les systèmes d'entraînement électriques. Il est principalement utilisé avec des variateurs de fréquence, des servomoteurs et des systèmes de commande de moteur associés. Lorsqu'un moteur génère de l'énergie électrique régénérative pendant la décélération ou le freinage, le Braking Resistor Box convertit l'énergie électrique en chaleur à travers ses éléments résistifs internes et libère la chaleur dans l'environnement. Cela permet de réguler la tension du bus CC et de maintenir le fonctionnement normal de l'équipement.

Avantages du produit

Dissipation thermique efficace

Le boîtier de résistance de freinage présente une structure de dissipation thermique bien conçue qui permet à la chaleur générée par les éléments résistifs d'être libérée dans l'environnement, aidant ainsi à maintenir un fonctionnement normal dans des conditions de travail appropriées.

Performances de freinage stables

Le produit fonctionne avec des systèmes de contrôle de freinage compatibles pour dissiper l'énergie électrique régénérative générée lors du freinage du moteur. Cela permet de réduire le risque de surtension du bus CC et de maintenir un fonctionnement stable du système.

Conception structurelle pratique

Le produit présente une disposition interne soigneusement organisée des éléments résistifs et des composants du boîtier, équilibrant la commodité d'installation, les exigences de dissipation thermique et les besoins de maintenance de routine pour s'adapter à différents environnements industriels.

Installation et entretien pratiques

Le boîtier est conçu pour un montage et des connexions électriques pratiques. Sa disposition interne organisée des composants facilite l’inspection et la maintenance de routine, réduisant ainsi la complexité de l’installation et améliorant l’efficacité de la gestion des équipements.

Domaines d'application

Équipement d'automatisation industrielle

Convient aux systèmes d'entraînement moteur dans les équipements de production automatisés. Il fonctionne avec des dispositifs de contrôle de freinage pour dissiper l'énergie régénérative générée pendant la décélération, répondant ainsi aux exigences de démarrage, d'arrêt et de contrôle de mouvement des équipements.

Équipement de levage et de levage

Le produit peut être utilisé dans des machines de levage compatibles pour dissiper l'énergie régénérative pendant l'abaissement de la charge ou la décélération du moteur, contribuant ainsi à maintenir le fonctionnement normal du système d'entraînement.

Systèmes de convoyeurs industriels

Convient aux systèmes d'entraînement à fréquence variable dans certains équipements de transport. Il fournit un chemin de dissipation d'énergie lorsque les mécanismes du convoyeur décélérent ou s'arrêtent, réduisant ainsi les effets de l'énergie régénérative accumulée.

Équipement d'usinage

Le produit peut être utilisé dans les systèmes de commande de moteur pour les équipements d'usinage. Il fonctionne avec les unités de freinage lors de décélérations rapides ou de démarrages et d'arrêts fréquents, fournissant un support auxiliaire pour un fonctionnement stable de l'équipement.

Image du produit

FAQ

Q : Pourquoi le boîtier de résistance de freinage génère-t-il de la chaleur pendant le fonctionnement ?

R : Le boîtier de résistance de freinage convertit l'énergie électrique régénérative en chaleur grâce à ses éléments résistifs, la génération de chaleur pendant le freinage est donc normale. L'augmentation réelle de la température dépend des conditions de freinage, de la dissipation d'énergie et des performances de refroidissement. Une ventilation adéquate doit être maintenue pendant le fonctionnement.

Q : Le boîtier de résistance de freinage peut-il contrôler le freinage du moteur indépendamment ?

R : En général, non. Le boîtier de résistance de freinage est principalement responsable de la dissipation de l'énergie régénérative et doit fonctionner avec un variateur de fréquence, un servomoteur ou une unité de freinage compatible. La décélération du moteur est toujours contrôlée par le système de commande d'entraînement correspondant.

Q : Le boîtier de résistance de freinage est-il adapté aux équipements qui démarrent et s’arrêtent fréquemment ?

R : Le boîtier de résistance de freinage peut être utilisé dans des équipements nécessitant des démarrages et des arrêts fréquents. Cependant, une sélection appropriée du produit doit prendre en compte l'énergie de freinage réelle, la fréquence de fonctionnement et les conditions de dissipation thermique pour garantir que les éléments résistifs et la structure globale peuvent résister aux exigences de fonctionnement prévues.

Précautions

Évitez les charges excessives

Sélectionnez le boîtier de résistance de freinage en fonction des conditions de freinage réelles. Évitez de dépasser sa capacité de dissipation d'énergie autorisée et ses limites de fonctionnement pour éviter une surchauffe des éléments résistifs ou un fonctionnement anormal de l'équipement.

Maintenir une bonne ventilation

Assurez-vous que les zones de ventilation de l'enceinte restent dégagées pendant le fonctionnement. Évitez d'accumuler des débris autour de l'équipement ou de l'installer dans des espaces excessivement confinés où la chaleur ne peut pas se dissiper efficacement.

Tenir à l'écart des matériaux inflammables

Le boîtier de résistance de freinage peut atteindre des températures élevées pendant le fonctionnement. Gardez-le à l'écart des matériaux inflammables ou explosifs et des substances sensibles à la chaleur pour éviter les risques de sécurité causés par les surfaces chaudes.